WCB CF8 CF8M Pneumatisch diafragma-type Drukregulerend regelklep met positioner

WCB CF8 CF8M Pneumatisch diafragma-type Drukregulerend regelklep met positioner

Inleiding van het product:

Pneumatische precieze diafragmacontroleventiel, ook wel reguleringsventiel genoemd, met inbegrip van:SZJHM pneumatische precieze diafragma-sleeve regelaar klep en SZJHN pneumatische precieze diafragma dubbel zittende regelaar klep, die een bovenste geleidingsstructuur heeft en is uitgerust met een meerdere veer aandrijver. Het heeft de voordelen van compacte structuur, licht gewicht, gevoelige werking, S-vormige vloeistofkanaal,klein drukverlies, grote klepcapaciteit, nauwkeurige stroomkenmerken en handige demontage en montage.en vloeistofgehalte in gassen, vloeistoffen en andere media om een bepaalde waarde te behouden.Vooral geschikt voor werksituaties waarin een klein lek is toegestaan en het drukverschil tussen de voor- en achterkant van het klep niet significant is.
Er zijn verschillende soorten pneumatische precisie-diafragma-regulerende kleppen, waaronder standaardtype, regulerend afsnijden type, buisverzegeling type, jas isolatie type, enz.De nominale druk van het product omvat PN16, 40 en 64; De nominale diameter is DN20-300. Geschikt voor verschillende vloeistoftemperaturen van -200 °C tot +560 °C.en de stroomkenmerken zijn lineair of gelijk percentage
 
 
Technische productparameter:
 

 
Productkenmerken:
 
1De ingangs-uitgangskenmerken van de aandrijver van de pneumatische diafragmacontrole klep vertonen een lineaire relatie, d.w.z.er is een lineaire relatie tussen de uitgangsverplaatsing en de invoersignaaldrukDe uitgangsverschuiving wordt de slag genoemd en wordt weergegeven op het scherm van de slag.Sommige reactie actuatoren ook installeren van de klep positie displays op het bovenste deel van de capsule om de klep positie weer te gevenEr zijn zes specificaties voor de slag van huishoudelijke pneumatische diafragmacontroleaanstalleerders, waaronder 10 mm, 16 mm, 25 mm, 40 mm, 60 mm en 100 mm.
2Het werkgebied van het diafragma van de aandrijving is recht evenredig aan de stuwkracht en hoe groter het werkgebied, hoe groter de stuwkracht van de aandrijving.
3De structuur van de positieve en negatieve actietoestellen is in wezen hetzelfde, bestaande uit een bovenste diafragma-deksel, een onderste diafragma-deksel, een membraammembraan, een stuwkast, een veer,aanpassingscomponenten, een beugel en een schokbord.
4Het belangrijkste verschil tussen de structuur van positieve en negatieve actuatoren is dat het invoersignaal van de negatieve actuator zich in het onderste deel van het diafragma bevindt.en de uitgaande stuwstaaf bevindt zich ook in het onderste deelDoor de goede afdichting van het diafragma is geen afdichting nodig bij de uitgang van de kleppenstam.
5De aanvankelijke kracht van de veer kan worden gewijzigd door het aanpassingselement aan te passen, waardoor de stuwkracht van de aandrijving verandert.
6Het pneumatische diafragma-controleventiel kan worden uitgerust met een zelfvergrendelingsinrichting om zelfvergrendeling en plaatsing van het controleventiel te bereiken.
7. Valve positioners kunnen worden toegevoegd om valve positie detectie en feedback te bereiken, het verbeteren van de controle prestaties.
8Een verplaatsingsomrekeningsinrichting kan aan de pneumatische diafragmacontrole klep worden toegevoegd om de lineaire verplaatsing om te zetten in hoekverplaatsing, die wordt gebruikt om de klep te draaien.
9De pneumatische diafragmacontrole klep kan worden uitgerust met een handwiel mechanisme, dat kan worden gebruikt voor de degradatie werking in geval van automatische besturing mislukking, het verbeteren van de betrouwbaarheid van het systeem.